ブレーキシステムは新公認、新型V13（ABA)ブレーキシステムへと変更。ブレーキキャリパー、ブレーキディスク自体はV11ブレーキシステムのまま、マスターシリンダーを新設計のABA（アダプティブブレーキアシスタント）システムへと変更され、コントロール性能を向上。ペダルもアルミニウム製のゴールドペダルに変更。ボディーワークは新公認を取得した507/508モデルへと変更。空力性能に優れたデザインとなっており軽量化もされました。それに合わせてグラフィックデザインも変更になりました。リアシャフトベアリングホルダーは、2020モデルより採用されたGLMシステムを装備。リアのトラクションが向上されました。車高変更はもちろん、ホイールベースの変更も可能。2021モデルより標準装備となる新型R2.0 マグネシウムホイールは、デザインを一新。 外観はスポークタイプを採用し、グリップ性能が追求され、高いグリップとトラクションの向上を図りました。ハンドリング性能もよくスムーズに進入し旋回し、路面をとらえタイヤの性能を存分に発揮してくれます。メインフレームの塗装は、2022もマッドブラックを採用し、カウルステッカーのも全体にダークなマッド調。※画像はコンプリートカート（完成車）です。エンジン、タイヤ、ラジエター、インテークサイレンサーは付属しません。CIK公認番号002-CH-24フレームパイプ径　30φホイールベース　1042 mmリアシャフト　50φナックルスピンドル　25φ 1H/Bブレーキシステム　VEN13 / ABAブレーキディスク　フローティングスチール 192ベアリングホルダー　アルミニウム GOLD/GLMステアリング　Dタイプ オレンジ 大径340mm Vs2.0フューエルタンク容量　8.5 L　スモークカウルステッカー　2022 ステッカーKITボディワーク　507/508 (スポイラー、パネル、サイド）リアプロテクション　KG C3 (リアスポイラー)シート　フラットシート スモークエンジンマウント　マグネシウムフロントホイールハブ　マグネシウム R2.0リアホイールハブ　マグネシウム R2.0ホイール　マグネシウム 132/212 R2.0全国発送可能です。沖縄、北海道、離島の方はお問合せ下さい