■美車 ■1998年SUZUKI スズキ コレダスクランブラー60 ２スト 好調 オリジナルパーツ50㏄他おまけたくさん&自賠責令和8年10月まであり ★1998年製 ★LA13A-1016＊＊ ★メーター2度交換 走行距離不明（おそらく実走行距離12000～13000km程度） 現メーター表示10300ｋｍ程度 ★前所有者にて60㏄にボアアップ ★原付2種登録 黄色ナンバー
ここからの説明は嫌と言うほど長いです。入札をご検討いただいている方は、コーヒーでも飲みながらのんびりお読みください。お急ぎの方は説明の短い他のバイクをお探しください。
■まずは、数ある中から、当商品をご覧いただきありがとうございます。
■個人出品です。これまで５回ほど個人所有の大事にしてきたバイクを出品しましたが、久しぶりなのでハラハラドキドキしています。 当方素人なので同じくバイクが好きでしかもちょっと試しにいじってみようかと思われる方にご入札をお願いします。
■不慣れなため、できましたらバイク等のオークションに慣れておられる方や取引に誠実な方にお願いします。直接引き取り可能な方に落札していただけるとありがたいですが、遠方の方でも歓迎です。遠方の方の場合は、安心安価の陸送業者さんをご自分で決めて依頼していただけるとありがたいです。（RED LINE／JET LINK／I LINE他）
■事前にバイクを下見に来ていただくのは構いませんが、その場合はQ＆Aにてご連絡させていただきます。 ※Qより番号やアドレス等の個人情報をお知らせいただいた場合にはAにてお返事すると公開されてしまいますので、その際はAでお返事は返さず、追ってメール等にてご連絡させていただきます。＠はアットマークと言い替えて入力してください。 ※下見は平日の方がありがたいです。
■できる限り下見なしでも安心して入札していただきたいので、詳しい説明と動画で紹介させていただきます。 （動画初挑戦なので悪しからず）
〈 私の紹介〉 ■ちなみに、私はおやじ＆磨きライダーです。10代から50代まで比較的小さいバイクばかり乗り継いで…というか所有してきています。定年前に思い切ってCB1100 。定年後は重いCB1100から人生最初で最後の舶来バイクを…と某足つきの良いHD。
■ところが長年の貧乏性が抜けきれず、結局気になるバイクはいつもやや手のかかるの原付２種。HD購入後の２st３台購入。毎週順番にエンジンをかけたり掃除をしたり調子を見るため町内をグルっと一周走る程度で、HD含めて５台トータルでも年間走行距離は3000km弱。 バイクのオイルやエレメント交換、ポンコツバイクは錆を取って磨いて塗装し直してなどは好きでやりますが、さすがにエンジン関係の難しいことは自信が持てません。ですので、万一、バイク不調の場合は近所のバイク屋さんに直行しています。
■私の好みはややポンコツバイクをそのままの“やれている”■今回出品の『コレダスクランブラー60』は、昨年HDを買った翌月にどうしてもいじれるバイクがほしくなって妻との約束を破って買ってしまった２st単気筒バイクです。引き取りの際傍にいる妻がこっそり「今回のはポンコツじゃなくかなりきれい！」と驚きました。また、前所有者の大きくて綺麗なガレージで複数台バイクが並んでいる様子を見て、どのバイクにもすごく愛情を注いでおられるかが伝わりました。前所有者もで購入されたそうなので、年数から考えると私が４代目くらいではないかと思います。いずれも屋内保管だったと思います。
■出品理由は、決してバイクに問題があるから売ってしまおうとしているのではありません。新車HD、昔新車だったズーマーに次いで手のかからないバイクだからです。不思議に思われるかもわかりませんが、少し手のかかるくらいのややポンコツの方が気になるんですよ。ほかに手も金もかかる中途半端な２stバイクが２台あり目下１台はバイク屋さんに預けています。場所的に手狭になっていることと修理代の捻出に頭を痛めているのも大きな理由です。大切にしていただけそうな方とご縁がありそうならと思っています。
【購入前段階】（前所有者の記録より） ■メーター交換。（前前所有者1096km時点で初メーター交換。前所有者は2年間で1000ｋｍ程度走行。10113km表示。走行距離は不明。） ■新品交換 ⇒タイヤ、チューブ、リムバンド、燃料コック、キャブレターのフロートバルブ、プラグ、チェーン、前後スプロケット、左右グリップ。 ◆カスタム箇所 ○60㏄にボアアップ（シリンダー、ピストン交換イギリスのワールドエンドモーター製、製造国はスウェーデンらしい） ○マフラーは詰まりが酷かったため開いて内部の隔壁やパイプを取っている。サイレンサーは汎用品をボルト締めで取付可に変更。 ○ヘッドライトガード取付（黄色のライトレンズはクリアスプレーにて内部を塗装） ※ノーマル部品全てあり。50㏄に戻すことも可能。ジェット類やスプロケ等予備部品もあり。車載工具もあり。キーは2本。 ■現状の最高速は 【購入後私がおこなったこと】■のマメタンのメーター（9600ｋｍ表示）に交換。メーター球交換。（元メーターは原付用で表示が60km/h以下。警告灯点灯のため。） それ以降1年余りで600ｋｍ程度走行。 ■左右バックミラー新品に交換。■バッテリー充電しやすいようにコード取付。（当面バッテリー交換必要なしと思います。） ■カブ用の新品キャリア取り付け。（そこそこピッタリなキャリア探しに2カ月かかりました。） ■自作ステッカーを貼る。「コレダ」「60」 リア△マーク フロントフェンダーUマーク ＊不要ならすぐ剥がせます。 ○2サイクルオイル スズキCCIS TYPE02補充 ○ギヤオイル２回交換 ①ヤマハギヤオイルYAMALUBE2021年6月 ～交換後約600km走行～ ②ヤマハギヤオイル2022年6月 ◇バイク屋さんにてスロットルケーブル修理他点検(8000円)■もちろん趣味であちこちそれなりには磨いています。■時折リアブレキーシューが鳴ったので新品シューを購入しましたが、鳴らないときもあるので交換していません。（新品シューおまけ）
どうでもいい話が長くなりました。重複しますがここからがコレダスクランブラーの商品■1998年製のスズキ コレダスクランブラー50。元は50㏄の2サイクル車です。今は60㏄にボアアップされていて最高速70km／ｈ程度です。 前所有者の説明通り、普通に車の流れに乗れます。気持ちよくフルスロットルで走れます。10㏄の違いでかなり違うところです。 キックも軽く、エンジン等の異音もなく、２サイクル車特有のパンパンする音も静かです。ウインカー、ブレーキランプ・・・全て問題なし。
■ガソリンコックONの■当面修理や部品交換する必要もないと思われます。
～ここからが個人差の感じ方が大の部分です。よくお読みください。～
■キーは純正キー２本あります。エンジンON、ガソリンタンク開錠、ヘルメットホルダー、ハンドルロック等全て共通です。
■スピードメーター 90ｋｍまで表示のあるマメタンのメーターに交換しました。元の純正メーターもお付けします。
■ガソリンタンク よく見ると一箇所微細なひっかき傷程度がありますが、凹み等ありません。オリジナルのままです。年数の割に綺麗。
■シート 純正のまま。破れ、傷等ありません。
■時間があればエンジンフィンを磨き、マフラーを磨いて耐熱スプレーする予定でしたが、そこはまだできていません。
■リアキャリア 純正キャリアがいくらさがしても見つからなかったので、うまく取り付けできる新品を探し求め、ついにある種のカブの 新品キャリアが取り付けできました。（変な加工はしていませんので、外すことも簡単です。）
■２ストにありがちな白煙や青煙はほとんど吐きません。私の他の２ストに比べたらこちらは完璧です。音も静かです。
■マフラーガード越しによく目をやるとマフラーを一度切り開いて溶接した跡が見えます。（言われないとわかりません）排気漏れ等もなし。
■1年余り乗って走行中にエンジンが停止したのは一度ガス欠した時だけです。故障はありません。
■このバイクを買って半年後つい調子に乗ってバンバン125を買って喜んでいたら、オカルト的な話ですが、昨日まで問題なかったコレダ のスロットルケーブルが翌朝切れているという奇怪な出来事がありました。修理キットを買ってバイク屋さんで修理してもらいました。 バイクも嫉妬するんですね。
■しいて細かな点を挙げるとすると、エンジンとマフラーのつなぎ目からオイルが流れることがあります。
動画です。https://youtu.be/eKUwQ6weIgU
注意事項 ★私的には元々30年以上前のバイクにしては綺麗だと思いますしこの1年で一層きれいになったと思います。 しかしながら、超マニアの方からすると、10年程度前のポンコツに見えるかもしれません。傷、汚れ、錆はですからあります。 ★感じ方には個人差があると思います。 申し訳ありませんが、新車に近い完璧を求める方、かなりの神経質な方、ルーズな方、クレーマー的な方は入札をご遠慮ください。 ★ぜひ、大きな走るプラモデルだと思って好きにいじってみようと思われる方、あるいは２stが好きで近所周りを気楽に走ってみようと思わ れる方にお願いします。 ★気になる点はご遠慮なく質問欄よりご質問ください。 ★最初にも申しましたように、当方素人です。引き取りが無理な方には、もちろん相談もさせていただきますが、ある程度慣れておられる 方の方がありがたいです。 ★全くの新規の方や評価内容が悪いと判断した方は入札の削除させていただく場合があります。 ★落札後、取引ナビにてご連絡お願い致します。できましたら、ご購入の意思が本当におありなのか不安になるので24時間以内にご連絡、48時間以内にご入金をお願いします。 ★落札者がおられた時点で、書類等をそろえますので、絶対にノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。 ★最長で1ヵ月ほど出品の予定です。入札者がなさそうな場合はご縁がなかったものと考え早めに出品を終了させていただくこともあります。その場合は1年後の出品に向けてもっと磨きをかけようと思います。
～落札いただいた方には～ ★最後の写真にもありますように、元々のパーツやプラグ、ジェット類スプロケ、パーツリスト等全て箱ごとおつけします。（写真には映っていませんがパーツリストやサービスマニュアルもあります。バラ売りしたら全部でくらいの価値はあるように思います。） ※a:陸送希望の方でバイクと共に運んでいただけるようならお渡しします。 ※b:aが高額あるいは無理な場合、着払いでよろしければご指定の方法でお送りします。ゆうパックかヤフネコ100サイズです。 ※c:車等で直接お引き取りの場合はその際お渡しします。 ★長く乗るつもりだったので自賠責保険は令和８年10月1日まであります。ご希望であればお付けします。速やかに名義変更をお願いします。 商品の渡し方 ★陸送業者さんが来られる場合はもちろんご依頼しておいていただければ引き渡しはこちらで対応します。（RED LINE／JET LINK／I LINE／その他） ★直接引き取りの場合、積み込み用のアルミブリッジがありますので、お手伝いさせていただきます。 ★お近くの方でしたら乗って帰るというのも可能かと思いますが、引き渡し後は自己責任と言うことでくれぐれもお願いします。 （その場合は、お振込み⇒当方より書類郵送⇒ナンバー取得・自賠責名義変更⇒ナンバーとヘルメット持参⇒引き渡し） ★比較的距離が近い場合は、お届け等も相談に応じます。（ガソリン代等はいただきます。）
長文にお付き合いいただきありがとうございました。よろしくお願いします。
（2022年 6月 20日 7時 35分 追加）6月20日追記新規の方から「直接の引き取りはできますか？」というご質問をいただきました。アドレスを書かれていたのでお返事できませんが、落札後直接引き取りは当方にとってもありがたいです。できれば、落札後10日間以内の引き取りをお願いします。ただ、新規の方の場合、ヤフーオークション落札後の流れや振り込み方法等熟知されていたらよいのですが、その点は十分事前にきちんと情報を得てからご入札をお願いします。くれぐれも落札後のキャンセルはお断りしますので、よろしくお願いします。