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8,600円
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8,050円
11,000円
LEDクロック アスカリ 電波時計 木目調
9,222円
[BSアンテナ]希少 50cm TDK BS放送受信用アンテナ BS-TA502
13,000円
プラモデル完成品・タミヤ 1/24 メルセデス・ベンツ SLR マクラーレン
ホンダステップワゴン無限純正バンパー、グリル
12,000円
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ホンダ除雪機 HS1190 HS1180Z HS1390Z HS1310Z サービスマニュアル ホンダ パーツリスト
18,000円
ハンドメイド 小さな三毛猫ドール 羊毛フェルト 人形 猫 ミニチュア ドールハウス
71,000円
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35,000円
万田酵素 エコゴールドEX
45,000円
ヤンマー YANMAR ディーゼル 発動機 L75
35,500円
116,044円
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発電が弱く感じられていたり、コイルのリビルート等をお考えの方や、走行時のレスポンスを上げたい方におすすめです。
純正の発電システムではアイドリング時に充電の為、現行車と同じフラマグ式でアイドリングの時点で発電をしております。
常時ヘッドライト点灯、スマホやドライブレコーダーを接続したり、アクションカムやインカムの充電、グリップヒーターを装着されている方にも安心してお使いいただけます。
走行時のレスポンスを重視される方にはローターマグネットを軽量化したこちらの軽量版をおすすめします。
ローターマグネットを重くすると、回り続けようとする慣性が強くなるのでアイドリングがより安定するのと同時に、エンジンブレーキの効きが弱くなります。ただし、慣性を溜めるまでに必要な力が大きくなってしまうので走り始めは重くなってしまいます。そこで試作と実走を重ねて、程よい重さを残しつつ軽量化しました。
※ 写真のダイナモカバーは見本品の為、付属・販売は致しておりません。
キット内容ローターマグネット・ステーターコイル・レギュレター・取り付け説明書
入金確認後にクロネコヤマトにて着払いで発送させていただきます。